Якорный огонь на лодке: когда нужен и как установить на маломерке

Ночью на якоре лодку без огня просто не видно. Объясняем, какой огонь нужен на стоянке, как его установить и почему ходовые огни здесь не подходят.

Ночь на якоре или у берега на воде — обычная история для владельцев катеров и рыбаков. Но в темноте лодка без огней невидима: другие суда, особенно идущие быстро, просто не увидят её до самого столкновения. Поэтому правила плавания предусматривают специальный якорный огонь. Разберёмся, что это такое, когда он нужен и как установить его на небольшой лодке.

Конкретные требования к огням зависят от района плавания и правил, которые там действуют: на внутренних водных путях — правила плавания по ВВП, на морях — МППСС. Перед сезоном уточните актуальную редакцию для вашего водоёма.

Что такое якорный огонь

Якорный огонь — белый огонь, видимый по всему горизонту, то есть на 360 градусов. Он сообщает другим судам: «я стою на месте». Для маломерных судов обычно достаточно одного такого огня, поднятого так, чтобы его было хорошо видно со всех сторон.

Ходовые огни — красный и зелёный бортовые, белый топовый и белый кормовой — на якоре не включают. Они означают, что судно движется, и вводят других в заблуждение.

Когда якорный огонь нужен

• судно стоит на якоре в тёмное время суток или при ограниченной видимости;
• лодка стоит на воде у берега, но не у оборудованного причала, и может оказаться на пути других судов;
• вы рыбачите ночью на якоре.

Если лодка вытащена на берег, огонь не нужен. У причала в яхт-клубе огонь обычно не требуется, но удобен, чтобы видеть своё судно.

Полный гид: Рыбалка с лодки: выбор лодки, эхолот, якорь, снасти и тактика по сезонам

Как выглядит якорный огонь на маломерке

Топовый круговой огонь на стойке

На многих катерах есть съёмная стойка на корме с белым круговым огнём. На ходу он работает вместе с бортовыми огнями, а на якоре включается отдельно. Это самое удобное решение.

Огонь на мачте или рамке

На яхтах и катерах с рамкой или мачтой огонь ставят в самой высокой точке.

Переносной светодиодный огонь

Автономный фонарь с белым круговым светом на собственном аккумуляторе или батарейках. Его подвешивают на тент, вёсла, стойку, удочку в держателе. Отличный вариант для лодок ПВХ и маломерок без бортовой электрики.

Где разместить огонь

• как можно выше, чтобы его не закрывали тент, надстройка, люди;
• так, чтобы он был виден со всех сторон;
• не прямо перед глазами экипажа — яркий свет мешает спать и смотреть по сторонам;
• надёжно закреплённым: ночной ветер раскачивает лодку.

Проверьте с берега или с другой лодки, видно ли огонь со всех направлений.

Читайте также: Какие требования предъявляют к базам-стоянкам маломерных судов

Питание на всю ночь

Якорный огонь работает всю ночь — 8–10 часов летом и дольше осенью. Светодиодные огни потребляют мало, но аккумулятор лодки, который нужен для запуска мотора, лучше не разряжать. Варианты:

• отдельный аккумулятор для бытовых потребителей на катере;
• автономный огонь на батарейках или со встроенным аккумулятором;
• огонь с датчиком освещённости, который включается сам с наступлением темноты и выключается утром.

Рассчитайте потребление: светодиодный огонь мощностью около 1–2 Вт за ночь расходует немного, но лампы накаливания на старых катерах потребляют в разы больше.

Ходовые огни: коротко для сравнения

Правила для маломерных судов разной длины различаются: для небольших лодок допускаются упрощённые схемы огней. Сверяйтесь с правилами вашего района плавания.

Почему это важно

Летними ночами по рекам и водохранилищам ходят рыбаки на моторках, катера возвращаются с отдыха, иногда — грузовые и пассажирские суда. Видимость с воды в темноте плохая, особенно в туман и при отсутствии луны. Тёмная лодка на якоре — препятствие, которое замечают в последний момент. Столкновения с неосвещёнными лодками ночью — одна из распространённых причин аварий на воде.

Кроме того, отсутствие огней — нарушение правил плавания, за которое инспектор ГИМС может привлечь к административной ответственности.

Где ставить лодку на якорь ночью

Огонь — не повод вставать где угодно. Выбирайте место вне судового хода, в заводях и бухтах, где не ходят другие суда. Не вставайте на створах и у навигационных знаков. Чем меньше вероятность, что кто-то пройдёт рядом, тем спокойнее ночь.

Ночная рыбалка на якоре

Рыбаки часто стоят на якоре ночью на русле, где проходит рыба. Это особенно опасное место: рядом может оказаться судовой ход. Обязательно включите якорный огонь, держите под рукой мощный фонарь, чтобы осветить свой борт при приближении другого судна, и наденьте спасжилет. При тумане рассмотрите возможность звуковых сигналов.

Выбор переносного огня

1. Белый цвет и обзор 360 градусов.
2. Влагозащита не ниже IPX6, лучше IPX7.
3. Плавучесть или страховочный шнур.
4. Время работы — не меньше 10–12 часов на одном заряде.
5. Удобное крепление: магнит, струбцина, крючок, резьба.
6. Видимость на расстоянии — смотрите характеристики производителя.

Ориентировочно в 2026 году переносной светодиодный якорный огонь стоит 1,5–6 тыс. руб., стационарный на стойке для катера — 2–10 тыс. руб.

Типичные ошибки

• Включены ходовые огни вместо якорного.
• Огонь висит слишком низко и закрыт тентом.
• Аккумулятор разрядился к середине ночи.
• Огонь заменён налобным фонарём, который светит только в одну сторону.
• Огонь выключен «чтобы не мешал спать».

Огонь и экипаж: как организовать ночь

Перед тем как лечь спать, проверьте огонь с палубы и, если есть возможность, со стороны — например, с берега, если лодка стоит недалеко. Установите будильник на середину ночи или используйте приложение якорной тревоги: проснувшись, заодно убедитесь, что огонь светит. Если вы ночуете в лагере на берегу, а лодка стоит на воде, договоритесь, кто отвечает за огонь, и держите запасные батарейки у входа в палатку.

Утром, с рассветом, огонь выключите — днём он бесполезно расходует энергию. Огни с датчиком освещённости делают это сами, но в пасмурную погоду могут не выключиться, так что проверяйте.

Огни в тумане

В густом тумане даже яркий огонь виден на небольшом расстоянии. Если стоите у судового хода или в месте, где могут пройти другие суда, в туман подавайте звуковые сигналы по правилам: для этого на борту должен быть свисток, горн или ручная сирена. Лучше заранее уйти с открытого места в закрытую заводь.

Частые вопросы

Нужен ли якорный огонь на лодке ПВХ?

Если лодка стоит на якоре ночью на воде — да. Переносной огонь решает вопрос.

Можно ли использовать обычный кемпинговый фонарь?

Как временное решение лучше, чем ничего, если он белый и виден со всех сторон. Но специализированный огонь надёжнее и соответствует требованиям.

Нужен ли огонь у берега, если лодка пришвартована?

Если она на воде и может быть на пути других судов — желательно. Если вытащена — нет.

Что будет за отсутствие огня?

Это нарушение правил плавания и повод для административной ответственности. А главное — риск столкновения.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.