Катамаран или однокорпусная яхта: что выбрать для отдыха и походов

Сравниваем парусный катамаран и классическую однокорпусную яхту: плюсы, минусы, цены и для каких задач подходит каждый вариант.

Спор «катамаран или монохулл» среди яхтсменов вечен, как спор о дизеле и бензине. Сторонники однокорпусных яхт говорят о настоящем парусе, крене и мореходности. Любители катамаранов — о просторе, отсутствии крена и комфорте для семьи. Правы обе стороны, просто они говорят о разных задачах. Разберёмся, кому что подходит.

Как устроены оба типа

Однокорпусная яхта держится вертикально за счёт тяжёлого киля. Под парусом она кренится, но при сильном крене возникает восстанавливающий момент — лодка стремится выпрямиться. Это делает её очень мореходной: хорошо спроектированная яхта может пережить даже опрокидывание.

Парусный катамаран имеет два корпуса, соединённых мостом. Его остойчивость обеспечивается шириной, а не балластом. Он почти не кренится, но в экстремальных условиях, если всё-таки перевернётся, сам не встанет обратно. Правда, современные крейсерские катамараны спроектированы с большим запасом, и при разумном управлении такая ситуация крайне маловероятна.

Комфорт на борту

Здесь катамаран вне конкуренции. На лодке длиной 12 метров обычно четыре двухместные каюты, у каждой свой гальюн, просторный салон на уровне кокпита с круговым обзором, огромный кокпит и сетка-батут на носу. Всё стоит на ровной палубе — можно оставить чашку кофе на столе на ходу.

На однокорпусной яхте той же длины кают обычно три, они меньше, салон ниже уровня палубы, а на ходу под парусом всё кренится. Зато в однокорпусной яхте в волну уютнее — меньше хлопков волны о мост и резких движений.

Читайте также: Чартер яхты в Черногории: Бока-Которская бухта и Адриатика

Ходовые качества

• Попутные курсы. Катамаран лёгок и на полных курсах часто быстрее монохулла той же длины.
• Острые курсы. Однокорпусная яхта идёт круче к ветру и эффективнее в лавировку. Крейсерский катамаран ходит против ветра хуже.
• Волна. Катамаран в короткой встречной волне может хлопать мостом, это неприятно. Монохулл режет волну, но кренится и раскачивается.
• Мелководье. Катамаран имеет меньшую осадку и может подойти ближе к берегу, встать в мелкой бухте.
• Маневры на моторах. Два двигателя катамарана, разнесённые по корпусам, позволяют развернуться почти на месте. Это сильно упрощает швартовку.

Укачивание

Многие выбирают катамаран, потому что на нём «не укачивает». Отчасти это правда: нет крена, меньше бортовой качки. Но у катамарана своя качка — более резкая, с короткими рывками. Людям, склонным к морской болезни, на нём действительно обычно легче, но гарантий нет.

Читайте также: Чартер яхты в Турции: маршруты, сезон, цены и советы

Стоимость: аренда и покупка

В чартере стоимость на человека в компании из 8–10 человек на катамаране может оказаться сопоставимой с двумя небольшими монохуллами, а жить вместе веселее. Для пары или компании из четырёх человек монохулл почти всегда выгоднее.

Российские реалии

В России катамараны встречаются реже, чем в Средиземноморье. Причины понятны: короткий сезон, мелкие и тесные клубы, ограниченное количество мест для широких лодок, высокие цены на зимнее хранение. На Финском заливе и Ладоге преобладают однокорпусные яхты, которые хорошо держат крутую волну. На Чёрном море в Сочи и Анапе катамараны популярны для прогулок с пассажирами — за устойчивость и площадь палубы. Если вы покупаете свою лодку для российских водоёмов, катамаран — нишевый, но вполне возможный выбор, однако заранее выясните, примут ли его в выбранной марине и где хранить зимой.

Кому подходит катамаран

• Семьям с маленькими детьми и пожилыми родственниками.
• Большим компаниям, которые ценят пространство и приватность.
• Тем, кто планирует отдых на якорях в тёплых бухтах.
• Людям, сильно страдающим от укачивания.
• Тем, кто хочет комфорта больше, чем спортивного паруса.

Кому подходит однокорпусная яхта

• Тем, кто хочет научиться настоящему парусу и чувствовать лодку.
• Экипажам, планирующим переходы в открытом море и при свежем ветре.
• Тем, у кого ограничен бюджет.
• Владельцам на российских водоёмах с тесными марин и коротким сезоном.
• Любителям регат и спортивного хода.

Советы для первого чартера на катамаране

Если вы ходили только на монохуллах, катамаран потребует привыкания. Он не даёт привычной обратной связи через крен, поэтому легко пропустить момент, когда пора брать рифы. Ориентируйтесь на таблицу рифления по силе ветра, которую дают чартерные компании. Учитесь управлять двумя моторами: одним вперёд, другим назад — и лодка крутится на месте. И помните о ширине: в марине важно заранее понимать, хватит ли места.

Компромиссы и смешанные варианты

Если однозначного выбора нет, можно попробовать оба варианта в чартере. Многие компании в Турции, Греции и Хорватии держат и монохуллы, и катамараны одного размера, поэтому две отпускные недели в разные годы дадут честное сравнение. Другой путь — флотилия: компания из двух экипажей берёт одну однокорпусную яхту и один катамаран и меняется по ходу маршрута. Так быстро становится понятно, кому что ближе.

Существуют и промежуточные решения. Есть однокорпусные яхты с широкой кормой и большим кокпитом, которые по комфорту приблизились к катамаранам. Есть спортивные катамараны, острые к ветру и быстрые, но с более скромным интерьером. Для семейного отдыха на внутренних водоёмах России встречаются небольшие разборные и транспортируемые катамараны, которые можно перевозить на прицепе и спускать со слипа.

Главное — честно оценить, зачем вам лодка. Если для вас важны вечерние посиделки большой компанией в бухте, катамаран. Если хочется учиться ходить под парусом и чувствовать ветер — монокорпусная яхта.

Частые вопросы

Безопасен ли катамаран в шторм?

Современные крейсерские катамараны рассчитаны на серьёзные условия. Главное — вовремя рифиться и не перегружать парусность.

Нужны ли особые права для катамарана?

Обычно достаточно тех же сертификатов шкипера, но некоторые чартерные компании требуют опыта именно на катамаранах.

Что быстрее: катамаран или яхта?

На полных курсах чаще катамаран, против ветра — однокорпусная яхта. В среднем за день переходы сопоставимы.

Где ставить катамаран зимой в России?

На берегу в клубе, где есть кран или травел-лифт достаточной ширины. Таких мест меньше, поэтому договариваться лучше заранее.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.