Первый чартер яхты: как подготовиться и не растеряться

Разбираем первый чартер по шагам: от выбора района и лодки до приемки яхты и первого перехода.

Первый чартер обычно начинается с фотографии: бирюзовая бухта, яхта на якоре, люди с кофе на палубе. Картинка честная, но за ней стоит довольно много организационной работы. Хорошая новость в том, что вся она понятна и решаема, если делать её по порядку.

С шкипером или без

Это первый вопрос, который стоит решить. Чартер без шкипера, так называемый bareboat, предполагает, что кто-то из компании умеет управлять яхтой и имеет документ, который признает чартерная компания в выбранной стране. Требования отличаются от страны к стране и от компании к компании, поэтому их лучше уточнить заранее и письменно.

Если опыта нет, берите шкипера. Это не признак слабости, а нормальная практика. Шкипер знает район, стоянки, местные ветра и особенности марин, а вы получаете неделю спокойного отдыха и заодно бесплатные уроки: большинство капитанов охотно объясняют, что и зачем делают.

Как выбрать район

Для первого раза подходят акватории с короткими переходами между стоянками, хорошо развитой инфраструктурой и предсказуемой погодой. Обычно это острова с большим количеством марин и защищенных бухт, где до следующей точки можно дойти за три-четыре часа.

• Смотрите на типичную силу ветра в выбранный месяц, а не на средние значения за год.
• Оцените, сколько открытой воды придется пересекать. Длинные переходы утомляют новичков.
• Узнайте, нужно ли бронировать места в маринах заранее в высокий сезон.

Читайте также: Чартер яхты в Черногории: Бока-Которская бухта и Адриатика

Какую яхту брать

Главная ошибка в том, чтобы брать лодку впритык по числу спальных мест. Если вас шесть человек, яхта с тремя каютами формально подходит, но на деле в ней будет тесно. Небольшой запас по размеру дает место для вещей, продуктов и личного пространства, а его на воде ценят все.

Катамаран устойчивее, меньше кренится и просторнее, поэтому его часто выбирают семьи и компании, где не все уверены в своем вестибулярном аппарате. Однохульная парусная яхта лучше ходит под парусом и дает то самое ощущение крена и ветра, ради которого многие и идут в море.

Приемка лодки

В день начала чартера вы принимаете яхту по акту. Не торопитесь, даже если очень хочется скорее выйти. Пройдитесь по списку вместе с представителем компании и проверьте:

• состояние корпуса, особенно ниже ватерлинии, насколько это видно, и киля;
• паруса: нет ли разрывов, как работают закрутки;
• двигатель: уровень масла, охлаждение, запуск;
• якорное устройство и брашпиль;
• спасательные жилеты, плот, огнетушители, аптечку, сигнальные средства;
• тузик и мотор к нему, если они входят в аренду.

Все замеченные дефекты фотографируйте и вносите в акт. Это защищает ваш залог при сдаче лодки.

Совет: сделайте короткое видео обхода яхты при приемке. Оно занимает пять минут и снимает почти все вопросы при возврате.

Читайте также: Чартер яхты в Турции: маршруты, сезон, цены и советы

Что взять с собой

Чемоданы на жестком каркасе на яхте неудобны: их негде хранить. Берите мягкие сумки, которые складываются. Обувь нужна с нескользящей светлой подошвой, чтобы не оставлять следов на палубе. Пригодятся ветровка, головной убор, солнцезащитный крем, очки с ремешком и перчатки, если планируете работать со шкотами.

Не забудьте про лекарства от укачивания. Даже если вас никогда не укачивало в транспорте, первая волна может удивить.

Первые дни на воде

Не планируйте длинный переход в первый день. Пусть это будет короткий выход до ближайшей бухты, где можно встать на якорь, искупаться и освоиться. Распределите обязанности: кто отвечает за продукты, кто за швартовку, кто следит за водой и топливом.

Договоритесь о простых правилах. На палубе на ходу держимся за леера, в шторм носим жилеты, при любом сомнении слушаем шкипера. Это звучит строго, но на практике именно такие договоренности делают отдых расслабленным: все понимают, что происходит, и никто не нервничает.

Сдача яхты

Обычно лодку нужно вернуть в марину накануне последнего дня, часто с полным баком. Уточните время заранее, чтобы не попасть в очередь на заправку. После проверки яхты и подписания документов залог возвращают или снимают блокировку с карты в сроки, которые указаны в договоре.

Первый чартер почти всегда заканчивается одной мыслью: надо было взять на день-два больше. Учтите это, когда будете планировать следующий.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.