Как встать на якорь на ночь: выбор места, длина каната и проверка

Ночь на якоре — одна из лучших стоянок, если всё сделать правильно. Рассказываем, как выбрать место, отдать якорь и спать спокойно.

Ночь на якоре в тихой бухте — одно из главных удовольствий для владельца катера или небольшой яхты. Никаких соседей, комаров меньше, чем у берега, утром можно купаться прямо с кормы. Но якорная стоянка требует навыка: якорь, который держал днём, может поползти ночью, когда сменится ветер. Разберём, как встать на якорь так, чтобы спать спокойно.

Выбор места для якорной стоянки

Главное правило: защита от ветра, который будет ночью, а не от того, что дует сейчас. Поэтому перед выбором бухты посмотрите прогноз на всю ночь и утро. Летом в средней полосе к вечеру ветер часто стихает, но фронты нередко проходят ночью со шквалом и сменой направления.

• Защищённость. Бухта, закрытая от прогнозного ветра берегом, островом или мысом.
• Глубина. Удобно 2–6 метров. На большой глубине понадобится много каната, на малой — риск сесть при отливе или сгоне воды и при развороте.
• Грунт. Лучше всего держат песок и плотный ил. Плохо — жидкий ил, камни, заросли водорослей.
• Свободное место для разворота: лодка будет описывать круг радиусом, равным вытравленному канату плюс её длина.
• Вдали от судового хода. Не вставайте на фарватере и рядом с ним, а также у буев и створов.

На водохранилищах с сильным колебанием уровня учитывайте, что за ночь вода может уйти или прибыть на десятки сантиметров.

Якорь и якорное устройство

Для ночёвки нужен якорь, который надёжно держит на вашем грунте. Для маломерных судов распространены:

• Плужный и лемешный — хорошо держат на песке и иле, перезаглубляются при смене направления тяги.
• Холла и Матросова — тяжёлые, надёжные на разных грунтах, но громоздкие.
• Повторяющие пластинчатые (Danforth) — отличная держащая сила на песке и иле при малом весе, но могут не перезаглубиться при смене направления.
• Кошки — для каменистого дна, на песке держат плохо.

Между якорем и тросом желательна цепь длиной несколько метров. Она утяжеляет линию, заставляет якорь тянуть горизонтально и защищает трос от трения о грунт.

Полный гид: Рыбалка с лодки: выбор лодки, эхолот, якорь, снасти и тактика по сезонам

Сколько каната вытравливать

Длину якорного каната считают от глубины, но не саму глубину, а расстояние от поверхности дна до точки крепления на носу. Распространённые ориентиры:

Для ночёвки берите с запасом. Если глубина 4 метра, а нос катера на метр выше воды, считайте от 5 метров — то есть 35 метров каната. Большая длина увеличивает радиус разворота, поэтому проверьте, хватит ли места.

Пошагово: как отдать якорь

1. Подойдите к выбранной точке против ветра или течения, малым ходом.
2. Остановитесь над местом, где должен лечь якорь, и дождитесь, пока лодка начнёт сдаваться назад.
3. Опустите якорь до дна, не бросайте его — иначе канат запутается в лапах.
4. По мере сноса лодки назад травите канат, придерживая его.
5. Когда вытравлено около трёх глубин, придержите канат — якорь должен «забрать».
6. Вытравите оставшуюся длину и закрепите канат на утке или кнехте.
7. Дайте мотором малый задний ход, чтобы заглубить якорь. Канат натянется, лодка должна остановиться.

Читайте также: Тент на лодку для ночёвки: виды, материалы и как выбрать

Как проверить, что якорь держит

Возьмите два ориентира на берегу, которые находятся в створе — например, дерево и камень одно за другим. Если через несколько минут они остаются на одной линии, лодка не ползёт. Удобно использовать и функцию якорной тревоги в навигаторе или приложении на смартфоне: она подаёт сигнал, если лодка вышла за заданный радиус.

Ещё один способ — положить руку на канат. Если чувствуется рывками дрожь, якорь скребёт по дну.

Якорный огонь

Судно на якоре ночью должно нести якорный огонь — белый круговой огонь, видимый со всех сторон. На маломерных судах для этого обычно используют топовый белый огонь или отдельный переносной фонарь, поднятый как можно выше. Ходовые огни на якоре не включают: они говорят окружающим, что вы движетесь. Даже в укромной бухте ночью может пройти рыбак, а без огня вас не видно. Проверьте запас заряда аккумулятора на всю ночь.

Ночью: что делать, если меняется погода

Установите будильник на середину ночи или на время, когда прогноз обещает изменения. Выглядывайте, слушайте: ровное покачивание — норма, резкие рывки и удары волн в борт — повод выйти на палубу.

• Если ветер усилился, но якорь держит, можно вытравить ещё каната.
• Если якорь пополз, запустите мотор, выберите якорь и переставьте его, либо уходите в более защищённое место.
• Держите под рукой фонарь, жилет и ключ зажигания. Двигатель должен заводиться сразу.

Одна из классических ночных проблем — разворот лодки и намотка якорного каната на винт или подвесной мотор при смене ветра. На ночь поднимите мотор.

Стоянка на двух якорях и кормовой швартов

В узких бухтах, где нет места для разворота, используют два якоря, отданных под углом, или якорь с носа и швартов на берег с кормы. Это ограничивает рыскание, но если ветер зайдёт поперёк, нагрузка на якоря возрастёт многократно. Такой способ хорош в стабильную погоду.

Подъём якоря утром

Подойдите малым ходом к якорю, выбирая канат, чтобы не нагружать ни руки, ни лебёдку. Когда канат встанет вертикально, якорь обычно выходит. Если застрял — попробуйте выдернуть его, пройдя немного вперёд в противоположную сторону. Для мест с корягами полезен вытяжной трос (буйреп), привязанный к пятке якоря.

Типичные ошибки

• Слишком короткий канат «чтобы не задеть соседей» — якорь срывается при первом порыве.
• Выбор бухты по текущему ветру без учёта прогноза.
• Отсутствие якорного огня, потому что «кто здесь ночью ходит».
• Мотор остался опущенным, и канат намотался на винт при развороте.
• Якорь брошен с размаху, канат запутался в лапах, и якорь не взял грунт.

Как завести конец на берег

В шхерах Ладоги, Карелии и во многих бухтах Средиземноморья места мало, а глубина быстро растёт от берега, поэтому там встают на якорь с концом на берег:

1. Подходя к берегу, отдайте якорь на расстоянии трёх-четырёх длин корпуса от него.
2. Один член экипажа на тузике или вплавь заводит длинный трос за дерево, камень или вбитый в скалу крюк.
3. Трос выбирают, цепь подтягивают — лодка оказывается зафиксированной между якорем и берегом.

На Ладоге, где в шхерах часто каменистое дно, нередко делают наоборот: встают носом к скале, а якорь отдают с кормы. Так удобнее сходить на берег по носу.

Для такой стоянки нужен плавучий трос длиной 40–60 метров на вьюшке, перчатки и хорошая обувь для скал. Следите, чтобы трос не перетирался о камень, и оставляйте достаточное расстояние до берега с учётом колебаний уровня воды и волны от проходящих судов.

Частые вопросы

Можно ли ночевать на якоре на реке?

Можно, но лодку будет держать течение, а мимо будут проходить суда. Вставайте только вне судового хода, в заводях и протоках, и обязательно с якорным огнём.

Какой вес якоря нужен для катера?

Зависит от типа якоря и парусности. Для катеров 5–6 м обычно используют якоря 6–10 кг с цепью. Смотрите рекомендации производителя якоря по длине и весу судна.

Нужна ли ночная вахта?

На маломерном судне в тихой бухте — достаточно будильника и якорной тревоги. При ухудшении погоды кто-то должен бодрствовать.

Что делать, если якорь застрял навсегда?

Если освободить не удалось, канат отрезают, предварительно отметив место буем. Поэтому полезно иметь запасной якорь на борту.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.