Правила расхождения маломерных судов: кто кому уступает

На воде нет светофоров и разметки, но есть понятные правила: кто уступает, как обгонять и почему большой теплоход всегда прав.

На дороге всё регламентируется разметкой, знаками и светофорами. На воде ничего этого почти нет, но правила столкновения судов существуют и действуют так же строго. Многие аварии с маломерными судами происходят не из-за поломок, а потому что двое судоводителей не поняли, кто должен отвернуть. Разберём базовые принципы расхождения, которые нужно знать каждому владельцу лодки, даже если права ему не нужны.

Какие правила применяются

На внутренних водных путях России действуют Правила плавания судов по внутренним водным путям. На морях — Международные правила предупреждения столкновений судов в море. Кроме того, в регионах действуют правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах. Общий смысл у всех этих документов один: суда должны расходиться безопасно, заранее, понятными манёврами, и маломерные суда не должны мешать крупным.

Главный принцип: маломерные уступают

На внутренних водных путях маломерные суда обязаны уступать дорогу всем остальным судам: грузовым, пассажирским, буксирам с составами, судам на подводных крыльях. Причина проста: крупное судно не может быстро остановиться или свернуть, его судоводитель часто не видит маленькую лодку вблизи носа, а судовой ход ограничен по ширине.

• Не пересекайте курс большого судна вблизи его носа.
• Не обгоняйте его по узкому фарватеру.
• Не стойте на якоре на судовом ходу.
• Держитесь от большого судна на расстоянии, позволяющем уйти от волны и присасывания.

Полный гид: Права ГИМС на лодку и регистрация маломерного судна: полный гид 2026

Встречное движение

Основное правило при встречном движении — расхождение левыми бортами. Каждое судно отворачивает вправо, и они проходят друг мимо друга, оставляя друг друга слева. Отворачивать нужно заранее и заметно, чтобы встречный понял ваши намерения.

На внутренних водных путях крупные суда могут договориться о расхождении правыми бортами и показывают это сигналами — например, синим проблесковым огнём или белым флагом со стороны борта, которым они хотят разойтись. Маломерному судну в такой ситуации разумнее уйти с пути большого судна.

Пересечение курсов

Когда два маломерных моторных судна идут пересекающимися курсами, по общему правилу уступает то судно, которое видит другое у себя справа. Это «помеха справа», знакомая автомобилистам. Уступающее судно должно отвернуть, снизить скорость или остановиться так, чтобы пройти за кормой другого.

Таблица отражает общие принципы. В конкретных ситуациях, особенно в узкостях и у шлюзов, действуют специальные правила, и их стоит знать для своего района.

Читайте также: Как пройти под мостом на катере и лодке: габариты, знаки, течение

Обгон

Обгоняющее судно всегда отвечает за безопасность обгона и уступает дорогу обгоняемому. Обгонять нужно на достаточном расстоянии, не создавая опасной волны для обгоняемого. На узких участках, под мостами, у шлюзов и в зонах с ограничениями обгон может быть запрещён.

Парусники, гребцы, рыбаки

Парусные суда под парусами имеют преимущество перед моторными маломерными. Яхта зависит от ветра и не может маневрировать так свободно, как катер. Вёсельные лодки, каяки, байдарки, SUP — самые медленные и уязвимые участники движения, и моторному судну нужно уступать им и снижать скорость, чтобы не залить волной.

Отдельно — рыбаки на якоре. Они не могут быстро уйти, а рядом с ними в воде могут быть снасти. Проходите на малом ходу и на расстоянии.

Волна — тоже ответственность

Мощный катер на глиссировании поднимает волну, которая способна опрокинуть лодку ПВХ, залить байдарку, повредить суда у причала. Правила требуют снижать скорость вблизи других судов, пристаней, пляжей и в узкостях. Если вы прошли на полном ходу рядом с рыбаками и их лодку перевернуло, ответственность лежит на вас.

Звуковые сигналы при расхождении

При расхождении суда используют звуковые сигналы: один короткий означает «изменяю курс вправо», два коротких — «изменяю курс влево», три коротких — «работаю движителями назад». Пять и более коротких сигналов — сигнал опасности, когда вы не понимаете намерений другого судна. Маломерным судам полезно знать их хотя бы для того, чтобы понимать, что сигналит теплоход.

Практика расхождения на реке

1. Заметив встречное или пересекающее судно, оцените: меняется ли его пеленг. Если судно остаётся в одной точке относительно вас и приближается — есть риск столкновения.
2. Принимайте решение заранее, а не в последний момент.
3. Делайте манёвр заметным: отворачивайте решительно, а не на пару градусов.
4. Снижайте скорость, если ситуация неясна.
5. Не делайте манёвров влево перед встречным судном.
6. После расхождения убедитесь, что опасность миновала, прежде чем вернуться на курс.

Опасности рядом с крупными судами

Возле большого судна есть зоны, где маломерному находиться особенно опасно. Перед носом — слепая зона, где лодку не видно с мостика. Вдоль бортов — эффект присасывания: поток воды подтягивает малое судно к борту. За кормой — сильные потоки от винтов. Между буксиром и баржей на тросе — смертельная ловушка. Держитесь подальше от всех этих зон.

Расхождение в условиях ограниченной видимости

В тумане, сильном дожде или в сумерках правила расхождения остаются прежними, но выполнять их сложнее. Главное — снизить скорость до такой, при которой вы успеете остановиться в пределах видимости. Включите навигационные огни, периодически подавайте звуковые сигналы и прислушивайтесь к сигналам других судов. Если слышите гудок теплохода, но не видите его, лучше уйти к кромке судового хода или за его пределы и переждать. Маломерному судну в тумане на фарватере делать нечего: радар крупного судна может не увидеть небольшую лодку из ПВХ или пластика.

Ответственность

Нарушение правил плавания, в том числе правил расхождения, влечёт административную ответственность. При столкновении с причинением вреда ответственность может быть гражданской и даже уголовной. Ссылаться на незнание правил бесполезно, даже если вы управляете лодкой, на которую права не нужны.

Частые вопросы

Какими бортами расходятся встречные суда?

По общему правилу — левыми. Каждое судно отворачивает вправо.

Кто уступает: катер или парусная яхта?

Как правило, моторное судно уступает судну под парусами.

Нужно ли уступать теплоходу, если я на своей стороне?

Да, на внутренних водных путях маломерные суда уступают дорогу крупным.

Что значат пять коротких гудков?

Сигнал сомнения или опасности: судно не понимает ваших намерений или считает ваши действия опасными.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.