Классы яхт в парусном спорте: швертботы, кили, катамараны и крейсера

«Лазер», «Оптимист», «Финн», «Ракета» — разбираемся, что значат названия классов и как в регатах делят яхты на группы.

Открывая календарь регат, новичок видит загадочные названия: «Оптимист», «ИЛКА 7», «Финн», «Кадет», «Микро», ORC. Это классы яхт — группы лодок, которые соревнуются между собой по единым правилам. Понимание классов помогает выбрать, в чём участвовать самому, во что отдать ребёнка и как читать результаты соревнований.

Зачем вообще нужны классы

В парусном спорте яхты очень разные: по размеру, площади парусов, конструкции. Если поставить их на один старт без поправок, результат будет определяться не мастерством, а лодкой. Поэтому яхты объединяют в классы. Внутри класса либо все лодки одинаковые, либо их параметры ограничены правилами, либо результаты пересчитываются по формуле.

Основные типы классов

Монотипы

Все лодки класса построены по одному проекту и почти идентичны. Изменения строго ограничены. Здесь побеждает экипаж — его настройка, тактика и физическая форма. Большинство популярных учебных и олимпийских швертботов — монотипы.

Обмерные (конструкторские) классы

Правила задают границы основных параметров: длину, площадь парусов, массу. В этих рамках конструкторы могут экспериментировать. Классические обмерные классы исторически были полигоном для развития конструкции яхт.

Гандикапные группы

Разные яхты гоняются вместе, а результаты пересчитываются с учётом рейтинга. Чаще всего так проводятся крейсерские регаты. Рейтинг выдаёт специальная система обмера; в мире и в России широко используется система ORC, есть и упрощённые клубные системы.

Читайте также: Флаги и сигналы в парусных гонках: старт, отсрочка, отмена и финиш

Детские и юношеские классы

С них начинается путь большинства спортсменов.

• Оптимист. Маленький одиночный швертбот-«ванночка» для детей примерно от 7–8 до 15 лет. Самый массовый детский класс в мире и в России. Простая, устойчивая, относительно недорогая лодка.
• Кадет. Двухместный швертбот для подростков, учит работе в экипаже: рулевой и шкотовый.
• Зум 8, ИЛКА 4 и другие переходные классы. Позволяют вырасти из «Оптимиста» и подготовиться к более серьёзным лодкам.
• 420. Популярный двухместный швертбот для юниоров с трапецией и спинакером.

Олимпийские и взрослые швертботы

Олимпийская программа время от времени меняется, но некоторые классы известны давно.

• ИЛКА 6 и ИЛКА 7 (раньше — «Лазер Радиал» и «Лазер Стандарт»). Одиночные монотипы, один корпус и разные паруса. Массовые и доступные.
• Финн. Тяжёлый одиночный швертбот, долгое время олимпийский класс для крупных спортсменов. Сейчас вне олимпийской программы, но в России продолжает жить.
• 470. Двухместный швертбот с трапецией и спинакером.
• 49er и 49erFX. Скоростные двухместные скифы с двумя трапециями.
• Nacra 17. Олимпийский катамаран с подводными крыльями.

Помимо олимпийских, в клубах популярны любительские швертботы, на которых можно гоняться без профессиональной подготовки.

Читайте также: Сколько стоит участие в регате: взносы, яхта, экипаж и скрытые расходы

Отечественные классы

В России сохранились и советские классы, а также появились новые. Встречаются, например, «Луч», «Кадет», «Летучий Голландец», а в килевых классах — «Ракета 270» и другие лодки российских верфей. Многие любительские регаты включают зачёты для самых разных лодок по месту. Состав классов в конкретном регионе лучше уточнять в местной федерации или клубе.

Катамараны

Катамараны быстрее однокорпусных лодок того же размера и дают особые ощущения скорости. Существуют классы пляжных катамаранов (например, «Хоби Кэт» разных моделей), «Торнадо», «Формула 18», а также классы с подводными крыльями. Катамараны часто гоняются отдельной группой.

Килевые яхты и крейсера

Спортивные кили

Это монотипы с балластным килем — «Звёздный», «Дракон», «Солинг» и современные классы спортбоатов, например J/70, «Микро», а также лодки российского производства. Они устойчивее швертботов, требуют экипажа из 2–5 человек и часто используются для матч-рейсов.

Крейсерские яхты

Крейсерская яхта — лодка с каютой, на которой можно жить и ходить в походы. В крейсерских регатах яхты делят на группы по рейтингу, а результаты пересчитываются по гандикапу. Это самый доступный путь в регаты для владельцев яхт: класс подбирать не нужно, достаточно получить мерительное свидетельство.

Как выбрать класс для себя или ребёнка

1. Узнайте, что есть рядом. Класс имеет смысл, только если в вашем клубе или городе есть с кем гоняться.
2. Оцените вес и физическую форму. Многие швертботы рассчитаны на определённый диапазон веса экипажа.
3. Посчитайте бюджет. Новые олимпийские лодки и паруса стоят дорого, но в популярных классах большой рынок б/у.
4. Определите цель. Спортивная карьера, любительские гонки или походы — разные классы.

Для взрослых новичков хороший путь — экипаж на крейсерской яхте или клубный швертбот. Для детей почти всегда стартом становится «Оптимист».

Как читать результаты регаты

В протоколе обычно указан класс, номер на парусе, имя рулевого, места в каждой гонке и сумма очков. Буквенные коды вроде DNF (не финишировал), OCS (фальстарт) или DSQ (дисквалифицирован) означают результат, за который начисляется количество очков, равное числу участников плюс один или по иной формуле из правил.

Что такое мерительное свидетельство и зачем оно владельцу

Если вы владелец крейсерской яхты и хотите участвовать в регатах по гандикапу, вам понадобится рейтинг. Его определяют по результатам обмера: измеряют корпус, паруса, рангоут, учитывают водоизмещение и другие параметры. Затем по формуле системы рассчитывается коэффициент, на который умножается время прохождения дистанции. Так быстрая лёгкая яхта и тяжёлая походная лодка могут честно соревноваться на одной дистанции.

Процедура обмера, стоимость и сроки зависят от выбранной системы и от того, кто проводит измерения в вашем регионе. На клубных регатах нередко используют упрощённые рейтинги, которые назначает гоночный комитет по данным о модели яхты. Это удобный способ начать, не вкладываясь в полноценный обмер. Если же вы планируете регулярно гоняться в крупных регатах, полноценное свидетельство окупится честностью результатов и возможностью сравнивать себя с другими экипажами.

Частые вопросы

Какой класс самый массовый в России?

Среди детей — «Оптимист». У взрослых всё зависит от региона: в одних местах популярны ИЛКА, в других — крейсерские регаты.

Что такое номер на парусе?

Это уникальный номер лодки в классе, часто с буквенным кодом страны. По нему гоночный комитет идентифицирует яхту.

Можно ли гоняться на прогулочной яхте?

Да, в крейсерских регатах по гандикапу или в клубных зачётах «открытого» класса.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.