Швартовка к берегу на ночь: как оставить катер у дикого берега

Причала нет, а ночевать нужно рядом с лагерем. Разбираем надёжные схемы швартовки к дикому берегу и ошибки, из-за которых лодку утром находят на камнях.

На большинстве российских рек и водохранилищ причалы встречаются редко, а стоянки с лагерем на берегу хочется устраивать там, где красиво и тихо. Поэтому каждому владельцу катера, моторной лодки или небольшой яхты нужно уметь надёжно пришвартоваться к дикому берегу. Днём это кажется простым: ткнулся носом в песок, привязал верёвку к кусту. Ночью же меняется ветер, проходят суда с волной, на водохранилищах колеблется уровень воды. Разберём, как сделать так, чтобы утром лодка была там же, где вы её оставили, и в целости.

Оцените берег до того, как подходить

Подходите к берегу малым ходом и смотрите внимательно. Что важно увидеть:

• Грунт у кромки. Песок и мелкая галька щадят корпус. Крупные камни, топляк, затопленные пни опасны и для корпуса, и для винта.
• Глубину. Какой глубины вода в двух-трёх метрах от берега? Сможете ли вы выйти на берег, не замочив ноги, или придётся прыгать?
• Защищённость от волны. Если берег открыт на большое водное пространство, ночью может развести волну. Если мимо проходит судовой ход, волна от теплоходов и барж придёт через несколько минут после их прохода.
• Точки крепления. Деревья, крупные камни, корни. Если их нет, понадобятся колья или береговой якорь.
• Уровень воды. На водохранилищах следы прибоя на берегу и полоса мокрого песка подскажут, как он менялся.

Схема 1: носом к берегу, якорь с кормы

Самая популярная и надёжная схема для катеров и моторных лодок. Её суть в том, что лодка стоит перпендикулярно берегу, её нос в воде и не касается грунта, а корма удерживается якорем.

1. Остановитесь в 15–25 метрах от берега, прямо напротив выбранного места.
2. Отдайте кормовой якорь, например, плоский Danforth или небольшой плуг.
3. Медленно подходите носом к берегу, вытравливая якорный канат с кормы.
4. Когда до берега останется метр-два, придержите канат, чтобы лодка не коснулась грунта.
5. Человек с носовым швартовом выходит на берег и крепит его к дереву или колу.
6. Выберите слабину кормового каната так, чтобы нос стоял в полуметре-метре от берега.

Плюсы: корпус не трётся о дно, при волне лодка встречает её кормой или носом, а не бортом. Минус — нужен кормовой якорь и хороший грунт для него.

Полный гид: Как выбрать катер: типы, корпус, мотор, бюджет и документы ГИМС — большой гид

Схема 2: кормой к берегу, якорь с носа

Используется на яхтах и катерах, у которых удобный выход на берег через кормовую платформу. Носовой якорь отдаётся заранее, лодка сдаёт назад к берегу, кормовые швартовы заводятся на берег. С подвесным мотором эта схема неудобна: винт и редуктор оказываются у самого мелководья. Мотор нужно поднять.

Схема 3: бортом к берегу

Если у берега достаточная глубина и вертикальная стенка — например, скальный берег, крутой песчаный обрыв или старый бетонный причал, — можно встать бортом, вывесив кранцы и заведя два швартова: носовой и кормовой, плюс шпринги, чтобы лодка не ходила вперёд-назад. Для открытого берега с волной схема плоха: лодку будет бить о берег бортом всю ночь.

Читайте также: Гостевой причал для катеров: что это, как найти и как встать

Схема 4: лодка вытащена на берег

Для лодок ПВХ и лёгких лодок из ПНД или алюминия часто проще всего вытащить их на берег целиком. Носовой швартов в любом случае закрепите за дерево или кол: ночной ветер и волна могут стащить даже вытащенную лодку обратно в воду.

К чему привязывать

• Дерево. Привязывайте у основания ствола, обернув его парой шлагов. Используйте мягкую стропу или обмотку, чтобы не портить кору.
• Камень. Обвязывайте крупный, не сдвигаемый валун. Проверяйте, не перетирается ли конец о острые грани.
• Кол. Металлический кол длиной 60–80 см, забитый под углом от лодки. На песке держит хуже, на плотной глине — хорошо.
• Береговой якорь. Небольшой якорь, закопанный в песок на пляже, — вариант для открытых кос.

Не привязывайтесь к тонким кустам и молодым деревцам: при рывке их вырывает с корнем.

Узлы для швартовки

Узлы должны надёжно держать под нагрузкой и легко развязываться утром. Основные:

Кранцы и защита корпуса

Кранцы нужны даже при швартовке к дикому берегу: если ветер развернёт лодку, она может коснуться камня или дерева. Возьмите два-три кранца и закрепите их на уровне, где борт может удариться. Если корпус пластиковый или окрашенный, на каменистом берегу можно дополнительно положить старую автомобильную покрышку или пенку.

Уровень воды и волна

На водохранилищах крупных ГЭС уровень может меняться за ночь заметно — в зависимости от режима сброса. Если лодка стоит носом на берегу, при падении воды она может сесть на грунт и накрениться, а при подъёме — сняться с мели и уйти, если швартов слабый. Поэтому:

• оставляйте носовой швартов с запасом длины, но не болтающимся;
• не вытаскивайте нос на берег вплотную;
• выйдите проверить лодку перед сном и при пробуждении ночью.

Если рядом проходит судовой ход, волна от крупного судна может прийти неожиданно. Лодку, стоящую бортом к волне, может захлестнуть или ударить о камни. Поэтому ставьте её носом или кормой к открытой воде.

Подготовка лодки на ночь

1. Поднимите подвесной мотор, выключите массу.
2. Уберите ценные вещи в каюту или рундук на замок, либо заберите в палатку.
3. Закройте тент, если обещают дождь, и проверьте шпигаты.
4. Включите якорный огонь, если лодка стоит на воде и может быть незаметна для других судов.
5. Посмотрите, легко ли добраться до лодки с берега ночью, если понадобится.

Частые ошибки

• Нос лодки вытащен на берег, корма свободна — при ветре лодку разворачивает бортом.
• Швартов привязан к кусту.
• Кормовой якорь брошен слишком близко к берегу и не держит.
• Лодка поставлена у фарватера, и волна от судов всю ночь бьёт её о грунт.
• Не учтено снижение уровня воды: утром лодку приходится стаскивать с суши.

Частые вопросы

Какой длины должен быть швартовый конец?

Для катера до 6 метров удобно иметь два-три конца по 8–15 метров. Длинный конец пригодится, если ближайшее дерево далеко от воды.

Нужен ли кормовой якорь для швартовки к берегу?

Желателен. Это самый простой способ удержать лодку на расстоянии от берега и не дать ей встать бортом к ветру.

Можно ли оставить лодку у берега без присмотра на ночь?

Если лагерь рядом и лодка надёжно закреплена — да. Ценные вещи и ключи лучше забрать, а мотор закрыть замком.

Что делать, если ночью начался шторм?

Проверьте швартовы и якорь, при необходимости вытравите или добавьте концы. Если лодку бьёт о берег, её стоит перегнать в укрытие или вытащить, если это лодка ПВХ.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.