Как пройти шлюз на моторной лодке: порядок, связь и безопасность

Шлюз пугает новичков сильнее, чем открытая вода. Разбираем, как маломерному судну спокойно пройти шлюзование: от вызова диспетчера до выхода из камеры.

Шлюз для владельца небольшой лодки выглядит как препятствие: огромные ворота, бетонные стены высотой с многоэтажный дом, рядом идёт теплоход, а диспетчер говорит по рации быстро и отрывисто. На деле шлюзование — рутинная процедура, через которую ежегодно проходят тысячи туристов на катерах и даже надувных лодках. Нужно лишь заранее понимать порядок, подготовить лодку и не суетиться. Разберём всё по шагам — так, как это происходит на Волге, Каме, Москве-реке, Волго-Балте и других шлюзованных путях России.

Можно ли маломерному судну проходить шлюз

Да, можно, но с оговорками. Маломерные суда шлюзуются в общем порядке, установленном администрацией бассейна внутренних водных путей. Как правило, их пропускают вместе с крупными судами, если в камере остаётся место, либо отдельным шлюзованием в отведённое время. На ряде шлюзов действуют ограничения: например, может не допускаться шлюзование гребных судов, водных мотоциклов или лодок без двигателя, а также судов без средств связи. Правила меняются от бассейна к бассейну, поэтому перед походом стоит позвонить в диспетчерскую конкретного шлюза или найти актуальные требования на сайте соответствующей администрации.

Обязательный минимум для прохода: зарегистрированное судно с бортовым номером, судоводитель с удостоверением на право управления маломерным судном (если оно требуется для вашей лодки), спасательные жилеты на всех, надёжные швартовы и кранцы. Плата за шлюзование для маломерных судов на большинстве внутренних водных путей не взимается, но уточнить это лучше заранее.

Подготовка до подхода к шлюзу

Готовиться нужно не у ворот, а ещё за несколько километров. Чем спокойнее вы подойдёте, тем проще всё пройдёт.

• Швартовы. Нужны два конца — носовой и кормовой, длиной не меньше 8–10 метров. Камера опускается или поднимается на несколько метров, и короткая верёвка просто не дотянется.
• Кранцы. Минимум два-три кранца на тот борт, которым вы встанете к стенке. Для ПВХ-лодки кранцы тоже полезны: бетон шершавый, а на стенах бывают металлические детали.
• Отпорный крюк. Им удобно подтягиваться к плавучему рыму или отталкиваться от стенки.
• Жилеты. Наденьте их до входа в камеру. Это требование большинства шлюзов и просто здравый смысл.
• Связь. УКВ-радиостанция с рабочим каналом шлюза или хотя бы мобильный телефон диспетчерской.
• Топливо. Убедитесь, что его хватит с запасом: глохнуть в камере — худший сценарий.

Полный гид: Как выбрать катер: типы, корпус, мотор, бюджет и документы ГИМС — большой гид

Связь с диспетчером

Подходя к шлюзу, заранее свяжитесь с диспетчером. На УКВ обычно используется отдельный рабочий канал шлюза; его номер указан в лоции и на информационных щитах. Если рации нет, звоните по телефону диспетчерской. Представьтесь коротко: тип судна, название или бортовой номер, направление движения (вверх или вниз), количество людей на борту. Диспетчер скажет, когда ближайшее шлюзование, где ожидать и в какую очередь входить.

Говорите кратко и по делу. Если не расслышали — переспросите, это нормально. Хуже, если вы что-то поняли неправильно и пошли в камеру одновременно с баржей.

Ожидание у шлюза

Перед шлюзом есть подходной канал и причальные стенки или пал для ожидания. Маломерным судам обычно отводят место так, чтобы они не мешали манёврам крупных судов. Не болтайтесь посреди канала и не подходите вплотную к воротам: при открытии ворот и сбросе воды возникают течения и водовороты. Держитесь у правой по ходу кромки, заглушите или переведите мотор на холостой ход, если стоите долго.

Следите за сигналами светофора. Общая логика простая: красный — вход запрещён, зелёный — разрешён. На многих шлюзах есть комбинированные сигналы, означающие подготовку камеры. Если сомневаетесь — ждите указания диспетчера по связи.

Читайте также: Туман на воде: как действовать на лодке, если пропала видимость

Вход в камеру

Маломерные суда, как правило, входят в камеру последними, после теплоходов и барж, и выходят первыми — либо наоборот, по указанию диспетчера. Важно: не обгоняйте крупное судно в камере и не становитесь за его кормой близко. Винты теплохода при маневрировании создают мощный поток, который легко развернёт и ударит лодку о стену.

Входите малым ходом, без резких манёвров. Заранее решите, каким бортом встанете к стенке, и подготовьте кранцы именно с этой стороны. В камерах большинства шлюзов есть плавучие рымы — металлические кольца или тумбы, которые поднимаются и опускаются вместе с уровнем воды. Это идеальный вариант: заводите за рым швартов и держите его в руках.

Как правильно держать швартов

Главное правило шлюза: швартов не завязывают намертво. Конец заводят за рым или тумбу и держат свободный конец в руках, потравливая или выбирая его по мере изменения уровня. Если завязать узлом к неподвижной тумбе, при опускании воды лодка повиснет на верёвке и может опрокинуться, а при подъёме — уйти под воду носом или кормой. Это не теория, такие случаи регулярно происходят.

Идеально, когда на борту двое: один держит носовой конец, второй — кормовой. В одиночку используйте один швартов, заведённый с середины лодки, а мотор держите на холостом ходу, чтобы при необходимости подработать.

Во время наполнения и опорожнения камеры

При шлюзовании вверх камеру наполняют, вода поступает снизу или через водопропускные отверстия, и в камере появляются течения и бурление. При шлюзовании вниз вода уходит, лодку тянет к воротам и вдоль стенки. В обоих случаях:

1. Не отпускайте швартов и следите, чтобы он не заклинило.
2. Держите кранцы между бортом и стеной, корректируйте их положение.
3. Не стойте в лодке без необходимости, держитесь за поручни.
4. Не курите и не заправляйте мотор в камере.
5. Не пытайтесь опираться руками или ногами на стенку — это прямой путь к травме.
6. Следите за другими судами: если соседа разворачивает, подстрахуйтесь отпорным крюком.

Процесс обычно занимает от десяти до тридцати минут в зависимости от размеров камеры и перепада уровней. На многоступенчатых шлюзах процедура повторяется несколько раз подряд.

Выход из камеры

Ворота открываются, загорается разрешающий сигнал или звучит команда диспетчера. Не торопитесь: дождитесь, пока ворота откроются полностью, а течение в воротах успокоится. Выходите в порядке, который назвал диспетчер. Если первыми выпускают крупные суда, ждите, пока они отойдут, — их кильватерная струя в узком подходном канале бывает весьма серьёзной.

После выхода не останавливайтесь сразу за воротами: там должны свободно маневрировать суда, ожидающие входа.

Особенности для надувных лодок

Лодку ПВХ пустят в шлюз не всегда, а только если она зарегистрирована и соответствует требованиям. Если пропустили, учитывайте: баллоны чувствительны к острым кромкам, поэтому кранцы и аккуратность особенно важны. Лёгкую лодку сильнее мотает течением, поэтому держаться за рым надо обоими швартовами. Мотор малой мощности может не выгрести против выходящего потока — заранее предупредите диспетчера, что у вас слабый двигатель.

Сколько времени закладывать на шлюзы

В походе по шлюзованной реке время уходит не на ход, а на ожидание. Ориентируйтесь на один-два часа на каждый шлюз с учётом очереди, а в выходные и разгар сезона — больше. Если маршрут проходит через каскад, например на Волго-Балте или канале имени Москвы, планируйте дневной переход с запасом. Опытные водники заранее звонят диспетчеру и узнают ориентировочное время ближайших шлюзований для маломерных судов.

Советы по итогам

• Изучите лоцию и номера каналов связи заранее.
• Отработайте швартовку у причала до похода, чтобы экипаж понимал, что делать.
• Распределите роли: кто управляет, кто держит носовой и кормовой концы.
• Держите под рукой нож — если швартов заклинит, его придётся перерезать.
• Сохраняйте вежливость в эфире: диспетчер работает с десятками судов и ценит краткость.

Частые вопросы

Нужна ли рация, чтобы пройти шлюз?

На многих шлюзах наличие УКВ-связи желательно или обязательно для маломерных судов. Если рации нет, заранее согласуйте шлюзование по телефону диспетчерской, но будьте готовы, что без связи могут отказать.

Платно ли шлюзование для частной лодки?

Для маломерных судов на большинстве внутренних водных путей шлюзование бесплатное, однако правила устанавливает администрация бассейна, поэтому уточняйте их на конкретном шлюзе перед походом.

Можно ли пройти шлюз на байдарке или гребной лодке?

На ряде шлюзов гребные суда не пропускают из соображений безопасности. В таком случае используют обнос по берегу или договариваются о буксировке, если это разрешено.

Что делать, если заглох мотор в камере?

Не паникуйте: держите лодку на швартовах у стенки, сообщите диспетчеру. До выхода из камеры успеете перезапустить мотор или попросить помощи у соседнего судна.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.