Покраска днища лодки необрастайкой: когда нужна и как сделать в клубе

Если лодка весь сезон стоит на воде, днище обрастает. Рассказываем, когда спасает необрастайка и как нанести её без ошибок.

Каждый, кто хотя бы раз поднимал из воды лодку после сезона на понтоне, видел эту картину: днище покрыто зелёной или бурой бахромой, местами слизью, на тёплых водоёмах и на море — ракушками. Обрастание кажется косметической проблемой, но на деле оно заметно снижает скорость, увеличивает расход топлива и ухудшает управляемость. Для борьбы с ним и придумали противообрастающие краски, которые в лодочной среде называют необрастайкой или антифоулингом.

Когда необрастайка действительно нужна

Если лодка живёт на прицепе или стеллаже и спускается только на время прогулки, никакая противообрастающая краска не нужна. Достаточно мыть днище после выхода. Если же лодка стоит на воде весь сезон, ответ зависит от водоёма.

• Море. На Чёрном море обрастание идёт быстро и включает ракушки. Без необрастайки не обойтись.
• Балтика. Обрастание умеренное, но за сезон набирается заметно. Необрастайка нужна.
• Тёплые водохранилища и реки средней полосы. Летом вода прогревается, водоросли растут хорошо. Многие владельцы красят, другие обходятся мойкой.
• Холодные северные озёра. Обрастание слабое, часто можно не красить.

Решение принимают по опыту соседей в своём клубе. Посмотрите, как выглядят поднятые осенью лодки и чем их красили.

Какие бывают краски

Самополирующиеся

Краска постепенно растворяется при движении воды, обнажая свежие слои с действующими веществами. Хорошо работает на лодках, которые регулярно ходят. Слой со временем истончается, поэтому каждый сезон добавляют новый.

Твёрдые

Образуют прочное покрытие, из которого биоциды вымываются постепенно. Подходят для быстрых лодок и тех, что поднимают на берег и снова спускают. Со временем на поверхности остаётся «пустой» слой, который нужно шлифовать перед покраской.

Для пресной воды

Многие производители выпускают составы с меньшим содержанием биоцидов, рассчитанные на пресные водоёмы. Для рек и водохранилищ их обычно достаточно.

Полный гид: Лодка ПВХ: как выбрать, оснастить мотором, хранить и ремонтировать — большой гид

Совместимость и алюминий

Важный момент: многие противообрастающие краски содержат соединения меди, которые нельзя наносить на алюминиевые корпуса и ноги моторов — это вызывает сильную коррозию. Для алюминия существуют специальные составы без меди. Также важно, чтобы новая краска была совместима со старым слоем. Если не знаете, чем красили раньше, наносите разделительный грунт или полностью удаляйте старое покрытие.

Подготовка корпуса

1. Сразу после подъёма вымойте днище под давлением, пока обрастание не засохло.
2. Дайте корпусу высохнуть, осмотрите на предмет пузырей, сколов, осмоса.
3. Отремонтируйте повреждения гелькоута.
4. Если корпус новый и не крашен, обезжирьте, слегка зашкурьте и нанесите эпоксидный грунт по инструкции производителя.
5. Если красите поверх старого слоя, удалите отслаивающуюся краску, отшлифуйте поверхность, обеспыльте.
6. Наклейте малярную ленту по ватерлинии, немного выше линии обрастания.

Читайте также: Покраска днища яхты антифоулингом: подготовка, выбор краски и нанесение

Нанесение

Красят обычно валиком с коротким ворсом, углы и сложные места — кистью. Наносят два слоя, на ватерлинию и передние кромки, где износ сильнее, — третий. Соблюдайте время межслойной сушки и минимальное время до спуска на воду, которое указано на банке: некоторые краски должны спускаться в воду в течение определённого срока после нанесения, иначе теряют свойства.

Не забудьте места под кильблоками: перед спуском лодку переставляют или красят эти пятна, когда её висит на кране. Это частая забытая деталь, и через месяц на днище видны чётко очерченные зелёные квадраты.

Работа на территории клуба

Противообрастающая краска токсична. Её пыль при шлифовке вредна для здоровья и для водоёма. Поэтому в клубах обычно требуют:

• работать только на берегу, не у воды;
• использовать укрытие из плёнки под лодкой, чтобы собирать пыль и капли;
• шлифовать машинкой с пылесосом или влажным способом;
• использовать респиратор, очки и перчатки;
• сдавать остатки краски и тару как опасные отходы.

Сколько стоит

Альтернативы

Если не хочется возиться с токсичными красками, есть другие варианты: регулярная мойка днища водолазом или самостоятельно щёткой, стоянка с поднятым мотором, плавучие лифты, которые поднимают лодку из воды на понтоне, и стеллажное хранение. Каждый из них имеет свою цену и подходит не всем, но для пресных водоёмов средней полосы это вполне рабочие решения.

Ватерлиния и сапог

Отдельная тема — правильная граница покраски. Если необрастайка заканчивается ровно на заводской ватерлинии, то с полной загрузкой и на волне полоса над ней всё равно будет обрастать. Поэтому многие владельцы поднимают границу на несколько сантиметров, особенно в корме, где лодка садится глубже. Чтобы линия была ровной, её размечают лазерным уровнем или шнуром, а не на глаз от кильблоков, которые редко стоят горизонтально. Аккуратная ватерлиния — признак ухоженной лодки, и соседи по клубу это видят.

Перед спуском ещё раз проверьте, что вы не закрасили аноды, датчики эхолота и лага: краска на них нарушает работу. Датчики обычно покрывают специальным составом или оставляют чистыми.

Типичные ошибки

• Наносить свежую краску на грязное или влажное днище — она отслоится уже к середине сезона.
• Смешивать несовместимые типы покрытий без разделительного грунта.
• Экономить на количестве слоёв: тонкий слой вырабатывается раньше, чем закончится навигация.
• Красить медьсодержащей краской алюминиевую ногу мотора или транцевые детали.
• Затягивать со спуском дольше допустимого срока после покраски.

Если днище покрашено правильно, осенью после подъёма достаточно мойки под давлением, и большая часть обрастания уйдёт без усилий. Это хорошая проверка качества работы.

Частые вопросы

Можно ли красить днище ПВХ лодки необрастайкой?

Обычно нет. ПВХ лодки, как правило, не стоят в воде весь сезон, а краска для них не предназначена.

Как часто перекрашивать?

Как правило, каждый сезон добавляют свежий слой. Полное удаление делают раз в несколько лет или при отслоении.

Можно ли красить при низкой температуре?

Ориентируйтесь на инструкцию: у большинства красок есть минимальная температура нанесения и ограничения по влажности.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.