Как оставить лодку на ночь и спать спокойно

Ночью ветер меняется, вода поднимается, а лодка остаётся без присмотра. Рассказываем, как оставить её так, чтобы утром найти на том же месте и целой.

На лодочной стоянке у костра обычно обсуждают уху, рыбу и маршрут на завтра. О лодке вспоминают, когда ночью вдруг поднимается ветер или утром оказывается, что она развернулась и стоит бортом на камнях. Пара простых привычек позволяет избежать большинства неприятностей.

Почему ночь опасна для лодки

Днём вы рядом и сразу замечаете, если что-то не так. Ночью несколько часов никто не смотрит на воду. За это время может:

• смениться направление ветра и появиться волна;
• измениться уровень воды из-за работы плотины или нагона;
• пройти судно и поднять волну;
• ослабнуть плохо завязанный узел;
• появиться посторонние, которых интересуют мотор или вещи.

Хорошая подготовка закрывает все эти риски хотя бы частично.

ПВХ-лодка: лучше на берег

Небольшую надувную лодку проще и надёжнее вытащить на берег. Делать это вдвоём, не волоча днище по камням и ракушнику. Мотор перед этим поднимают, а на ночь лучше снять и унести к палатке.

Вытащенную лодку ставят выше линии возможного подъёма воды. Если ожидается сильный ветер, её переворачивают или привязывают к дереву: пустая лёгкая лодка вполне может улететь. Учтите, что при сильной жаре или холоде давление в баллонах меняется, это нормально, но утром стоит проверить накачку.

Читайте также: Гостевой причал для катеров: что это, как найти и как встать

Катер на воде

Швартовка к берегу

Привязывайтесь к надёжным точкам: крепкое дерево, вбитый кол, камень, за который верёвка не соскользнёт. Сухие кусты и тонкие деревца не годятся. Конец должен быть достаточно длинным, чтобы лодка не повисла на нём при падении воды, и не настолько длинным, чтобы её било о берег.

Носом к берегу с якорем

Популярная схема: нос привязан к берегу, с кормы отдан якорь. Лодка стоит перпендикулярно берегу и не бьётся бортом. Проверьте, что якорь держит, и что под кормой достаточно глубины с запасом.

У причала

Кранцы на высоте контакта с причалом, швартовы носовой, кормовой и при возможности шпринги. Не привязывайте лодку «впритык» на реке с меняющимся уровнем.

Узлы

Используйте узлы, которые вы умеете вязать и развязывать уверенно. Беседочный узел, выбленка с контрольными шлагами, швартовный узел на утку. Если сомневаетесь, лучше потренироваться дома, чем импровизировать в сумерках. Концы с потёртостями и узлами-«бантиками» не годятся для ночной стоянки.

Перед сном пройдите вдоль лодки с фонарём, потяните каждый конец рукой и посмотрите, как он будет работать, если ветер развернёт лодку на сто восемьдесят градусов.

Читайте также: Гамак для похода у воды: как выбрать и спать в нём всю ночь

Мотор и ценные вещи

Если мотор можно снять, лучше это сделать. Оставляете его на лодке — используйте противоугонный замок, если он есть. Электронику, навигатор, эхолот, бензобак, вёсла и снасти уберите в палатку или в запирающиеся рундуки. Ключ зажигания всегда забирайте с собой.

Не оставляйте на виду то, что может привлечь внимание с берега или с проходящей лодки. Накрытая тентом лодка выглядит менее интересно, чем открытая с аппаратурой.

Ветер и прогноз

Вечером посмотрите прогноз, если есть связь. Если обещают усиление или смену ветра, подумайте, как поведёт себя лодка. Иногда разумнее переставить её в более защищённое место заранее, чем вскакивать ночью.

Если вы ночуете на базе или у причала

Даже на охраняемой стоянке не стоит расслабляться полностью. Охрана смотрит за территорией, но не будет перевязывать ваши концы и подтягивать кранцы. Познакомьтесь с соседями по причалу: в лодочном мире принято присматривать за чужими судами и предупреждать, если что-то не так. Оставьте свой номер телефона администратору, чтобы вас могли разбудить, если лодку начнёт бить о пирс.

Лодка и погода в межсезонье

Весной и осенью ночи холодные, возможны заморозки. В баках и шлангах может появиться конденсат, а палуба утром покрывается инеем и становится скользкой. Если ожидается мороз, уберите с лодки всё, что может пострадать от низких температур, и будьте особенно осторожны, поднимаясь на борт утром.

Ночной обход

Если ночью ветер явно усилился, выйдите проверить лодку. Делайте это в обуви, с фонарём и предупредив тех, кто остаётся в палатке. Не лезьте в воду в темноте без необходимости.

Утро

Перед отходом осмотрите корпус, винт, баллоны. Проверьте, не набралось ли воды. Свернуть стоянку и найти лодку в том же виде, в каком вы её оставили, — лучшее начало нового дня на воде.

Материал носит информационный характер. Перед выходом на воду проверьте актуальные правила ГИМС, прогноз погоды и состояние судна. Подробнее. Нашли ошибку? Напишите нам.